Napajalni elektronski sistemi v električnem vozilu (EV) imajo široko paleto kondenzatorjev.
Te komponente imajo ključno vlogo pri stabilizaciji in varovanju elektronike pred dejavniki, kot so napetostni skoki in elektromagnetne motnje (EMI), od kondenzatorjev za DC-link do varnostnih kondenzatorjev in dušilnih kondenzatorjev.
Obstajajo štiri glavne topologije vlečnih pretvornikov, z razlikami glede na vrsto stikala, napetost in nivoje.Izbira ustrezne topologije in sorodnih komponent je ključnega pomena pri načrtovanju vlečnih pretvornikov, ki izpolnjujejo zahteve glede učinkovitosti in stroškov vaše aplikacije.
Kot rečeno, obstajajo štiri najpogosteje uporabljene topologije v pogonskih pretvornikih EV, kot je prikazano na sliki 2.:
-
Nivojska topologija s stikalom 650 V IGBT
-
Topologija ravni s 650 V SiC MOSFET stikalom
-
Topologija nivoja s stikalom 1200 V SiC MOSFET
-
Nivojska topologija s stikalom 650 V GaN
Te topologije spadajo v dve podskupini: pogonski sklopi 400 V in pogonski sklopi 800 V.Med obema podmnožicama je pogostejša uporaba topologij »2 ravni«.»Večnivojske« topologije se uporabljajo v visokonapetostnih sistemih, kot so električni vlaki, tramvaji in ladje, vendar so manj priljubljene zaradi višjih stroškov in kompleksnosti.
-
Dušilni kondenzatorji– Zmanjšanje napetosti je pomembno za zaščito tokokrogov pred velikimi napetostnimi konicami.Snabber kondenzatorji se povežejo z visokotokovnim preklopnim vozliščem, da zaščitijo elektroniko pred napetostnimi konicami.
-
Kondenzatorji DC-Link– V aplikacijah EV, Kondenzatorji DC-link pomagajo izravnati učinke induktivnosti v pretvornikih.Služijo tudi kot filtri, ki ščitijo podsisteme EV pred napetostnimi konicami, sunki in EMI.
Vse te vloge so zelo pomembne za varnost in funkcionalnost vlečnih pretvornikov, vendar se zasnova in specifikacije teh kondenzatorjev spreminjajo glede na to, katero topologijo vlečnega pretvornika izberete.
Čas objave: 15. december 2023